domingo, 29 de mayo de 2016

Universidad Literaria de Zaragoza

Con ocasión de la Primera  Ruta Literaria, con José Martí como protagonista, pongo una serie de diapositivas del entorno donde estudió en nuestro protagonista

























 
tra ciudad: La Universidad Literaria de Zaragoza

¡!1000 vehículos diarios¡¡


¡!1000 vehículos diarios¡¡

Si, aunque parezca mentira en una calle secundaria de nuestra querida ciudad circulan unos 1000 vehículos diarios por un vial en el que está prohibido circular. Se trata de la calle de Santo Dominguito de Val, el tramo comprendido entre San Vicente de Paúl y el Coso.

 Es sorprendente por el grado de incumplimiento y por la falta de control por parte de la Policía Local. En un caso de estos lo que habría que hacer es quitar la prohibición o bien hacer cumplir la norma por parte de la policía.

miércoles, 18 de mayo de 2016

Policía Local de Zaragoza



 

 
Hace unos días los medios de comunicación nos anunciaban la posible creación de un grupo especial de la Policía Local. Se  trata de policías municipales que se desplazan en bicicleta. Ya no he vuelto a oír nada sobre este particular. Debo decir que me sorprendió gratamente dicha noticia pues considero que es un buen medio de desplazamiento para patrullar el centro de la ciudad. También hay que decir que no es ninguna novedad tal cuestión ya que en muchas ciudades existe este procedimiento.  Creo que hay que hacer grandes cambios en nuestra policía local ya que existen situaciones que parecen contradictorias. La calle Alfonso es peatonal y sin embargo la policía patrulla en coche; sería más coherente que patrullara caminando o en este caso en bicicleta. No cabe duda que ante una emergencia cualquier vehículo de socorro puede invadir cualquier espacio pero este no es el caso que nos ocupa. La policía municipal debería dedicarse más a hacer cumplir las ordenanzas municipales y las normas de movilidad urbana que otro tipo de actuaciones que corresponden más bien a la Policía Nacional. Una policía municipal sin pistola, cercana al ciudadano y dedicada a lo cotidiano de la vida en la urbe sería muy bien acogida por la ciudadanía. Por eso las bicicletas para la policía municipal serían un buen instrumento de cercanía y de buena vigilancia en las calles de nuestra ciudad. Las fotografías corresponden a la policía de  Huanzhu  (China) y Arles (Francia)

viernes, 6 de mayo de 2016

Todo sigue igual


A continuación transcribo el spot que publiqué el día 2 de febrero de 2012. A pesar del tiempo transcurrido, el cambio de los colores de los srs. diputados y de las ganas de regeneración por parte de nuestros políticos  todo sigue igual.

"Hace unos días la prensa nos dio la noticia de que el Ayuntamiento de Zaragoza cedía un solar en la Almozara a las Cortes de Aragón para que construya un aparcamiento para los diputados. Como toda noticia tiene diferentes interpretaciones. Una de ellas positiva en la medida en que con este aparcamiento sus señorías ya no invadirán el espacio monumental dejando expedito todo el lugar y por ende tendremos una visión optima de este flamante palacio. Otra forma de ver las cosas es preguntarse el por qué sus señorías deben tener un aparcamiento en detrimento de los vecinos que ocupan el espacio del que será futuro parquin. El tema es el de siempre. Si a los ciudadanos de a pie se nos pide que vayamos caminando o utilicemos el bus o la bici, ¿por qué no empiezan ellos mismos predicando con el ejemplo? La mayoría de las personas que trabajan en el centro de la ciudad dejan sus coches en casa para poder acceder a sus puestos. Estamos en una democracia y como tal la igualdad es uno de sus principales principios; por lo tanto deberían dejar el coche, como lo hacen todos, y acudir a su trabajo caminando. Si alguno viene de fuera de Zaragoza debe saber que existen aparcamientos disuasorios para poder aparcar el coche y acceder como todo vecino en los trasportes públicos. Al principio de esta legislatura ya se hablo de los coches oficiales y hay que recordar que solamente la portavoz de CHA renuncio al coche oficial con chofer ahorrando 9000€ mensuales al erario aragonés, que yo sepa CHA sigue trabajando con normalidad a pesar de no tener coche oficial. Posiblemente son comportamientos testimoniales pero necesarios en estos momentos de “indignación” de los ciudadanos. Los dineros que cuesta un parquin bien pueden ir a parar a otros sitios de mas necesidad y dejarse de tanto privilegio. Por cierto aparcar en el recinto monumental incumple la ley que los propios diputados legislaron."